VP30-44_preview
Dieseltuning

Verhoog het vermogen van uw Turbo diesel met 20-30% met de digitale powerpack van Essing Dieseltuning

Plugg-it, drive-it. Prijzen van de verschillende sets zijn inclusief inbouw in onze werkplaats.

Nieuw !  Dieseltuning van uw turbo diesel voor 20 tot 30 % meer vermogen.

Het geheim zit in een digitale PowerPack, een klein kastje met software dat speciaal per motortype geprogrammeerd wordt. Op verantwoorde manier wordt het koppel verhoogd, waardoor het motorvermogen met 20 tot 30 % toeneemt.

Vooral bij het trekken van caravan of aanhanger of tijdens inhaalacties kan dit net dat beetje extra geven dat soms gewenst wordt vooral bij tegenwind of heuvelachtig terrein.

 

De praktijk wijst uit dat het brandstofverbruik met 5 tot 10 % afneemt na montage van de PowerPack, doordat de motor met minder toeren dezelfde prestatie kan leveren.

Natuurlijk geldt dit alleen bij normaal rijgedrag, niet als er constant gebruik maakt van het extra vermogen.

 

Er  zijn vier verschillende uitvoeringen van de PowerPack :

  • commonrail motoren
  • pompverstuivermotoren
  • VP-44 motoren
  • VP-37 voor VAG motoren

 

!

Commonrail motoren

digitale Powerpack voor Common-rail motoren.

BMW, Mercedes CDI, Fiat/Alfa/Lancia/Iveco JTD

Ford, Honda, Opel TDci etc.

Een originele adapterset tussen de raildruksensor geeft door raildrukverhoging de gewenste vermogenstoename                                              

Pompverstuivermotoren

Voor Volkswagen, Audi-motoren, etc.

Met een originele VAG adapterset wordt de inspuittijd van de verstuivers in real-time dmv. “puls-stretching” gewijzigd waardoor vermogenstoename wordt bereikt

 

 

VP-44 motoren

Voor BMW (136 pk) Audi (2,5 TDI) Opel Di/DTi/DTH,

Saab Tid, Ford enz.        

                                           

De CAN-bus-lus van de toevoerleiding naar de brandstofpomp wordt onderbroken en digital bewerkt door de module. Na wijziging wordt het signaal opnieuw aan de radiaal brandstofpomp aangeboden.

VP-37 voor VAG motoren

bv BMW, VAG en Ford met een Bosch /Lucas brandstofpomp.

Een originele adapterstekker wordt tussen de  brandstofpomp gemonteerd. Door wijziging van de  terugkoppelingssignalen van de pomp naar het motormanagement wordt vermogenstoename bereikt.